Почему китайские автомобили догнали рынок: 5 фактов

Ещё недавно китайский автомобиль выбирали в основном из-за цены. Сегодня покупатели сравнивают их с европейскими и японскими машинами по технологиям, оснащению и запасу хода. Это не случайность: за этим стоят несколько вполне конкретных причин. Мы собрали пять из них и проверили каждую на машинах, которые есть в нашем каталоге.

1. Батареи и моторы — свои

Крупнейшие китайские производители делают ключевые компоненты сами или у соседей по стране. BYD выпускает собственные батареи Blade, электромоторы и электронику. Avatr использует батареи CATL и электронику Huawei. Когда батарея — самая дорогая часть электромобиля — производится рядом с заводом, машина получается дешевле, а новые версии выходят быстрее.

2. Общие платформы

Концерны строят десятки моделей на нескольких общих архитектурах. Geely использует платформу CMA для Monjaro и Lynk & Co 08, а архитектуру SEA — для всей линейки Zeekr. Общая база снижает стоимость разработки и позволяет быстро выпускать новые кузова и версии, не начиная каждый раз с нуля.

3. Выбор силовых установок

Китайские бренды не ставят всё на один тип двигателя. В нашем каталоге есть все варианты:

Это значит, что машину можно выбрать под свои дороги: электромобиль для города с зарядками, EREV для дальних поездок, гибрид с рамой для бездорожья.

Хороший пример — Tank 300 Hi4-T. Это рамный внедорожник, в котором двухлитровый турбомотор работает вместе с электромотором: системная мощность 300 кВт, крутящий момент 750 Н·м и около 105 км только на электричестве. Такое сочетание — рама, блокировки и подзаряжаемый гибрид — ещё недавно на рынке почти не встречалось.

4. Быстрая зарядка

Семь машин из нашего каталога принимают на быстрой станции 200 кВт и больше. Zeekr на 800-вольтовой архитектуре SEA заряжается с 10 до 80% за 11 минут на станции 480 кВт, Li MEGA принимает до 500 кВт. Даже если таких станций у вас пока нет, запас по мощности зарядки делает машину менее зависимой от инфраструктуры в будущем.

5. Богатое оснащение

То, что раньше было опцией дорогих машин, у китайских моделей часто входит в стандарт. В нашем каталоге:

• камеры кругового обзора — у 33 машин из 34;
• адаптивный круиз-контроль — у 28;
• тепловой насос — у 19, что особенно важно для зимы;
• проекция на лобовое стекло — у 14.

Для покупателя из Казахстана, России или Средней Азии всё это означает выбор, которого раньше не было. Но выбирать всё равно стоит внимательно: проверять, как машина переносит зиму, есть ли запчасти и как устроено обслуживание. С запчастями мы помогаем — у нас есть каталог оригинальных деталей с поиском по VIN.